Piaggio Medley

Essai & texte : Michael Cassel, consultant automobiles

Photos : © PIAGGIO

Modèle distribué par TRACQUI & FILS


PIAGGIO, la célèbre marque Italienne propose un scooter intermédiaire à grandes roues, le Medley, présenté ici dans sa version 150cm3 de cylindrée et 15cv de puissance totale.

L’esthétique ressemble beaucoup à son grand frère Beverly. L’ensemble est sage et homogène sans être tape à l’œil. Le réservoir d’essence est positionné sous la selle, le centre de gravité se retrouve donc très bas pour une plus grande manœuvrabilité.


De plus, il dégage une grande capacité de chargement sous la selle pouvant accueillir 2 casques intégraux. L’ouverture du coffre s’effectue électriquement en appuyant simplement sur un bouton sous le tableau de bord. Cette grande selle peut accueillir un passager sans problème, qui pourra compter sur deux grandes poignées de maintien latérales.


Le tablier est suffisamment large pour poser un sac de courses entre ses pieds, quant à l’arrière, un porte bagage peut aussi recevoir un top-case.Le moteur associé à un variateur délivre une puissance dans la moyenne de ses concurrents.

Le couple est délivré progressivement et l’ensemble autorise des vitesses de pointes tout à fait exploitables sur le réseau urbain. Il se montre un peu plus à la peine pour monter aux sommets des résidences du Fenua.

L’agrément de conduite est satisfaisant tant qu’on anticipe la vitesse d’entrée de courbe, l’engin a tendance à vouloir revenir tout seul dans une position droite. Le freinage est tout à fait correct pour ce type de véhicule et l’abs veille à ne pas bloquer les roues.

Le système « stop and start » est une grande première pour ce type de scooter chez PIAGGIO. Le principe est de couper le moteur automatique-ment aux feux rouges après quelques secondes. Un alterno-démarreur se charge de redémarrer dès que la poignée des gaz est actionnée. Ce système est déconnectable grâce à un bouton spécifique sur le guidon.


Silencieux, sobre, pratique et suffisamment performant pour un usage urbain et extra-urbain, ce milieu de gamme Italien assemblée au Vietnam est l’outil idéal pour aller au boulot, à la poste, au magasin et même s’autoriser une escapade à deux pour quelques jours.



Points clés

DIMENSIONS

• Longueur : 2020 mm

• Largeur : 705 mm

• Empattement : 1390 mm

• Débattement Ar :76 mm

• Fr AV : 1 disques Ø 260 mm, étriers flottants à 2 pistons

• Fr AR : 1 disque Ø 240 mm, étrier flottants à 2 pistons

• Pneu Av : 100 /80-16''

• Pneu Ar : 110/ 80 14''

• Hauteur de selle : 799 mm

• Réservoir essence : 7 litres

PERFORMANCES / CONSOMMATION

• Architecture : Châssis tubulaire en acier

• Cylindrée : 155 cc

• Alésage x course : 58 x 58,7 mm

• Puissance maxi : 15 ch à 7500 tr/min

• Couple maxi : 14,4 Nm à 6400 tr/min

• Poids tous pleins faits : 132 kg



InstanTANE #06


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